高考会宁纪录片_高考纪录片 第三集 会宁

1.甘肃的状元县在哪

2.关于高考的电视剧有哪些

3.马百娟还活着吗

4.苹果造车或成特斯拉股票最大利空？

1992年获省委、省政府授予的“教育系统先进集体”称号；1994年受到县委、县政府嘉奖，刻授“教苑典范”大型匾额一幅；1996年获省、市高等学校统一招生考试“优秀考点”称号；1997年被省招办、兰州军区空军招飞中心评为招收空军飞行员“先进单位”；1998年学校工会被白银总工会授予“模范职工之家”称号；2001年，被市委、市政府授予“安全文明单位”称号；

2004年9月，中央电视台1台记者3人，来该校参观并听取了汇报，回京后进行了报道。另有中央电视台其他频道、甘肃电视台、凤凰卫视、中国教育报、中国青年报、甘肃日报、新华网、新浪网、网易等先后来学校采访报道。光是2007年暑假，就有中央各新闻媒体二十一家来该校联合采访报道；

2006年7月28日，由八一**制片厂拍摄的反映会宁教育的**《血脉》在该校拍摄。陕西电视台拍摄的大型纪录片《脊梁》也在该校拍摄了大量镜头，学校也多次被新闻媒体采访报道。

2006年，学校再次被省委、省政府评为“甘肃省先进集体”，受到嘉奖；

2006、2007连续两年被评为“白银市普通高中教学质量评比一等奖”（实为第一名），省教育厅决定申报会宁二中为“全国青少年优秀维权岗”。

2009年9月会宁二中又被教育部授予“全国教育系统先进集体”称号。

甘肃的状元县在哪

因为工作经验丰富，且受到高度评价。

骆惠宁主政山西期间，两项工作受到高度评价，一是处理反腐败斗争，二是推进经济转型，且具有丰富的宣传系统工作经验，所以一直被国家认可。

骆惠宁是1978年恢复高考之后的第一批大学生。他虽祖籍义乌，其实生于安徽马鞍山当涂县。1970年，时年16岁的骆惠宁到安徽马鞍山市郊区下乡插队，一年后成为马鞍山港铁公司第二炼钢厂的一名工人。1978年恢复高考后，骆惠宁考入安徽大学经济系政治经济学专业。

关于高考的电视剧有哪些

会宁县位于甘肃中部，总人口58．3万，其中农业人口55．8万。据会宁县教育局统计，自恢复高考制度以来，会宁县已累计向全国大中专院校输送学生5万多名，在已经毕业的3．6万名学生中，取得博士学位的500多人，硕士学位的3000多人。

1993年8月16日，《甘肃日报》伏宗和以“会宁县兴学育人成绩斐然”为题，报道了会宁教育。1993年11月2日，《甘肃日报》孙平以《会宁全面普及初等义务教育》为题报道会宁县普教工作，1994年9月19日，《甘肃日报》孙平、张启业报道：会宁县坚持把教育摆在优先发展的战略地位，尊师重教兴学蔚然成风。会宁被誉为“高考状元县”。1994年，会宁高考成绩在全省名列前茅，中央电视台《焦点时刻》和上海《文汇报》分别以《甘肃有个状元县》、《西北：高考状元县》报道了会宁教育，从此，“高考状元县”美名传遍全国。1996年10月20日，《中国教育报》以《胜利的丰碑》为题报道：会宁县在甘肃也是数得着的贫困县，其教育事业就是在这种环境十分艰苦、基础极其薄弱的情况下起步和发展的。全县形成了领导苦抓、教师苦教、学生苦学的“三苦”精神。2002年5月1日，《光明日报》报道：“陇中苦瘠甲天下”，具体指的正是会宁县，物产贫乏而人才辈出，并且人才济济，被全国上下誉为“西北高考状元县”。

马百娟还活着吗

1、《小欢喜》是由汪俊执导，黄磊、海清、陶虹、王砚辉、咏梅领衔主演，沙溢、任重特别出演，周奇、李庚希、郭子凡、刘家祎等主演的都市家庭教育剧。

该剧改编自鲁引弓的同名小说，讲述了方家、季家、乔家，三个家庭在“高三”这一年间面临高考下的悲喜故事。

2、《少年派》是由刘惠宁、李少飞执导，张嘉益、闫妮、赵今麦、郭俊辰、王玉雯、姜冠南领衔主演的都市家庭剧。该剧主要围绕着四个家庭，讲述了家庭成员迎着阳光风雨努力奋斗，最终收获成长的故事。

《小欢喜》影视评价

《小欢喜》延续《小别离》的班底，同样选取三个家庭作为主要叙事样本。从《小别离》到《小欢喜》，戏剧内核没有变，仍是从教育的切口潜入社会都市的家庭亲子关系命题。

变的是剧中孩子们的年龄，由一群中考生变为了高考生。年龄升级了，该剧的人物和剧情显见着更为浓烈了。

苹果造车或成特斯拉股票最大利空？

马百娟还活着。马百娟，生活在甘肃会宁县。拍纪录片时，百娟的家住在一个土坡上，家里贫穷，镜头下的家总是昏昏暗暗的，一家人窝在一个称不上是客厅或餐厅的地方吃饭。马百娟的家和学校有一段不短的距离，每天经过这段路去上学，小小一个人走在连绵不断的大山和黄土高坡中。

摩根士丹利分析师Adam?Jonas认为，苹果可能进入汽车市场或将成为特斯拉股票最大的利空因素。

看到“苹果造车”的新闻频频上热搜后，莫名其妙地联想到了此前看过的一部叫《出路》的纪录片，导演郑琼用6年的时间（2009-2015年），去纪录三个不同阶层的孩子逐渐长大成人。

一个是来自甘肃省会宁县偏僻山村的小女孩马百娟，梦想去北京上大学，然后每个月挣1000多元，帮助家里买白面；一个是把高考当成跳跃阶层、复读三年才考上普通大学的男生徐佳，一个则是从小生长在艺术感极强的家庭里、不愁吃喝，中学辍学后只想寻求日子过得有趣的袁晗寒。

对于每个人来说，时间是公平的，但是对于起点不同的人来说，时间就是挥向弱者的刽子手。这三位主人公，在6年后人生轨迹依旧不同。马百娟16岁时嫁给了自己的表哥；徐佳成家立业，在一家电力公司做技术人员；袁晗寒开了一家自己的艺术投资公司。

至于为什么会和苹果造车联想在一起，是因为在某种条件下，它像极了家庭条件好、资源丰富的“袁晗寒”，做什么都比别人容易。当然，我们不能忽略袁晗寒的家庭是通过几辈人努力才如此，苹果资本原始积累时期亦经历了别人难以想象的艰难岁月。

同时，我的观点并非是仇富或批判哪一个阶层的好与不好，这个社会本就有阶级之分，只是这样明晃晃地放在一起对比，实在残忍。跟许多人一样，也许努力一辈子，也跳不出自己出生的那个阶层，但不努力是绝对跳不出的。特斯拉、蔚来、理想、小鹏都是鲜活的例子。

就当下所处的同时期来说，在全球范围而言苹果就是天之骄子。即便是造车新势力中的翘楚特斯拉，亦要对还未有汽车产品亮相的苹果心生戒备感，而苹果又作为科技公司巨头，带来的冲击绝对会超出想象。

当地时间周三，大众汽车CEO、全球管理董事会主席赫伯特迪斯（Herbert?Diess）在社交媒体上回应了有关“苹果将推出自动驾驶汽车”的传闻，直言手握重金的科技巨头进入汽车行业，对大众带来的挑战要高于传统竞品丰田。

迪斯表示，苹果拥有令人难以置信的估值和实际上无限的资源获取，大众期待有新的竞争对手，毫无疑问苹果的加入将加速行业的变革，同时带来新的技术。迪斯同时表示，正如他说过的那样，世界上市值最高的企业终将再次成为车企，这个位置可能是特斯拉、苹果或大众的。

说到市值，不得不插个题外话，昨日（12月24日），堪称阿里巴巴的“不平安夜”。相比当初“蒋凡事件”在微博上瞬间沉入海底的速度，如今全国各类媒体争相报道“阿里巴巴涉嫌垄断被立案调查”或许是对其的反噬。有网友引用《让子弹飞》里的台词评论到：“他要是体面，你就让他体面；他要是不体面，你就帮他体面。”

为何又从市值说到阿里巴巴，迪斯的话从另一个层面或提醒着我们，“实业+科技创新”才是一家企业走向顶峰的必由之路。当然，不否认阿里巴巴集团也给我们提供了许多意想不到的便利生活方式，但从它被处罚的原因来看，现阶段它确实背离了社会需求。另外需要知道的是，孕育阿里巴巴的土壤是中华大地，而不是西方国家。

著名经济学家马光远评论道：“中国的互联网巨头，大多沦为了投资公司，通过层层投资，垄断了互联网的整个生态，形成了这系那系，而在真正的创新方面乏善可陈。这些巨头培育的独角兽，不是送外卖，就是卖东西，不是挤压商贩的空间，就是挤压卖菜的空间。反观美国的互联网巨头，很多都在做着引领技术未来的东西，主动承担着历史和为人类的未来寻找新的出路的使命……”

这或许就是虽然我不喜欢特斯拉，但依旧不会否认它厉害的原因。毋庸置疑，特斯拉为整个社会带来了革命性的技术，改变了汽车仅依靠石油驱动的动力形式。而苹果加入造车行列，虽然是企业战略层面的思考，但不可否认它将为智能化趋势下的汽车行业带来更多可能，而且苹果也有雄厚的财力支撑其研发和生产电动汽车。

财力方面，根据苹果公司今年Q4财报数据显示，目前苹果手握1918.3亿美元现金（约合人民币1.26万亿），也就是说苹果手里的现金数量都已经超过了许多公司的市值。但为什么苹果会跨入到汽车领域，这和它现有的业务下滑有关。

从财报数据来看，第四季度苹果的营收为646.98亿美元（约合人民币4334亿元），跟去年同期的640.40亿美元（约合人民币4191亿元）相比增长1%，而净利润为126.73亿美元（约合人民币829亿元），比去年的136.86亿美元（约合人民币896亿元）相比下降8%。苹果此前最为倚重的iPhone业务营收却同比下滑20.7%，营收为264.44亿美元（约合人民币1731亿元）。

在这样的环境下，苹果也需要更多的业务来支持其自身发展，近期大火的智能电动汽车则无疑是苹果最好的选择。再加上特斯拉、蔚来、理想等一众新势力企业的市值不断超过传统车企巨头且差距越来越大时，可谓给苹果提供了好的思路。

这也是为什么苹果从2014年的“泰坦计划”宣布正式对汽车进行研发，却直至今日才从它的各大供应商处听到苹果“真造车”有了眉目的原因，苹果对造车摇摆不定的态度“拖延”至今。

目前传言苹果汽车亮相的有三个时间点，一是明年三季度，二是2022年~2023年，三是2024年~2025年。不管最后苹果是不是以整车亮相，但它目前所具备的技术都是不容小觑。

据了解，截至目前，苹果在汽车领域一共获得了百多项专利，涉及整车制造、自动驾驶、智能座舱等多个领域。不仅如此，据悉，苹果还将和台积电合作开发用于苹果汽车的自动驾驶芯片。

苹果造车会不会超越特斯拉，需要打一个问号，但行业内对苹果造车多数保持着正向态度。不过马斯克有不同的观点，他认为苹果计划在造车项目中采用“单体电池”如果为真将会很奇怪。“特斯拉已经在上海工厂的生产中采用了磷酸铁锂电池，单体电池在化学上是不可能的，最大电压放大100倍都低，除非将它们粘合在一起。”

老马，成功的你居然会“嫌弃”起别人来，十年前的你可还是被众嘲的对象。苹果在汽车电池上的技术会不会成功我们尚不可知，但摩根士丹利分析师Adam?Jonas认为，苹果可能进入汽车市场或将成为特斯拉股票最大的利空因素，这是投资者一段时间内应该考虑的情况。

同时Jonas表示，苹果进入汽车市场还有可能对通用汽车和福特汽车等老牌车企构成挑战，如果“苹果真要施加影响力”，这些公司就会面临艰巨挑战。与此同时，Jonas认为对于电子器件、自动化和网联汽车系统供应商而言，苹果的计划很有可能大幅助推投资速度和范围。

针对苹果造车这件事，有网友调侃道：“依苹果的尿性一定是车轮和车分开卖的。”

文/甘芳利

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。